Az isztambuli megálló után következett a futam leghosszabb szakasza, 722 kilométer az anatóliai fennsík közepén fekvő Konya városába. A versenykategóriában induló csapatoknak nem csak a kilométerekkel kellett megküzdeniük, hanem az út közben megoldandó meglehetősen sok geocaching feladattal is. Isztambul után a 00 rajtszámú felvezető autó (Lada Niva) napok óta betegeskedő kerékcsapágya megadta magát. Szerencsére néhány […]
Continue ReadingCategory: Caucasian Challenge
Ötödik nap – Hosszú menet a Boszporusz partjáig / Day 5: a long run to the Bosporus channel
A Belmeken-tavi parti után kissé nehezen ébredtek a versenyzők, de a friss levegő, a napsütés és néhány kávé hamar lelket vert a csapattagokba. A nap nem tartogatott több hegyet, a bolgár szakaszt nagyrészt sík terepen, főutakon kellett teljesíteni, Törökországban viszont már 8 sávos autópálya várta a résztvevőket. A külföldi csapatok ismét kalandosan keltek át a […]
Continue Reading
Negyedik nap – egyik tótól a másikig / Day 4: From lake to lake
A csapatok a negyedik napon verőfényes reggel vágtak neki az újabb szakasznak. A tegnapi offroad után ma csak a macedón és bolgár hegyekkel kellett felvenni a harcot, valamint a verseny kategóriában a geocaching feladatokkal. Rögtön a rajt után egy 1800 méteres hágóra kellett felkapaszkodniuk, ahonnan csodálatos kilátás nyílt az Ohrid és a Preszpa tavakra. Később […]
Continue Reading
A harmadik nap krónikája – Albánia pora és szépségei / Day 3: The dust and beauty of Albania
A mai nap folyamén a 21-es rajtszámú Ezüstnyíl (Lada 1200) életre kelt egy koszovói szerelőnek köszönhetően, igy a lányok bizakodva néztek a mai nehéz offroad szakasz elé, bár kissé megkésve indultak csak a mezőny után. Az albán főutakat, amik egy nyomsávú sziklás csapásként jellemezhetőek a versenyzők kivétel nélkül teljesítették, le a kalappal a huszonéves Moszkvicsok […]
Continue Reading
Második nap – a világ legfiatalabb köztársaságában / Day 2: in the World’s youngest republic
A második nap reggele szomorú hirrel köszöntött a 09-es számú Triple Bottom Line E.V. csapat német tagjara, Mitsubishi Pajerojának egyik oldalablakát betörtek és az autóból néhány dolgot elloptak. Szerencsére megúszta komolyabb kár nélkül, viszont az autójában volt az RTL Klub Fókusz riporterének táskája, amit egy az egyben elvittek.– Bosszant, persze, de nagyon nem idegesitem magam […]
Continue Reading
Az első nap rövid krónikája / The brief summary of the first day
A Kaukázus Rali augusztus 30-án szombaton reggel pontban kilenckor elrajtolt a budapesti Memento Parkból. A hajdani közterületi szobrok árnyékából 15 csapat és 30 elszánt versenyző vágott neki az első szakasznak. A 638 kilométeres Budapest-Mostar szakaszt a szervezők bemelegítésnek szánták, sok csapat küzdött is a számukra még többé-kevésbé ismeretlen autókkal illetve GPS készülékekkel. A napi etapot […]
Continue Reading
Just hours till the start / Már csak órák a startig
Nem tudtam befejezni a felmérő túráról készült beszámolót, hazaértünk után elborított a meló. Már csak egy nap van hátra, de addig mér tízfelé kell szakadnunk. A külföldi csapatok egy része már megérkezett. Holnap egy kellemes kis szabadtéri grillezés és buli a Memento Parkban. Utána már csak be kell dobálni pár cuccot egy táskába és mehetünk. […]
Continue Reading
Örményország hatása alatt / Dealing with Armenia
Örményországban rengeteg az igen-igen régi kolostor. A képen a Haghpat egyik rlszlete, sírkövekből kirakott padló. Egy dologra biztosan emlékszem az info tábláról, ezt az épületegyüttest a XII. században újították fel. Mondom akkor újították fel. Jó régi volt már. / There are numerous very-very old monasteries in Armenia. This is the Haghpat monestery and the interior […]
Continue Reading
Grúzia: még az események előtt / Georgia: before “those events”
Folytatom a félbeszakadt képhíradót, ahogy látom utoljára Mestiában, Észak-Grúzia Svaneti tartományában jártunk. I continue the photo blog we suspended for a while, as I see we have ben to Mestia , the Svaneti region of North-Georgia last time. Az Ushba csúcs, 4710 méter magas / Mount Ushba, the peak at 4710 meters Tipikus kép a […]
Continue Reading
Újra a fedélzeten / Back on board
Régóta nem írtunk, ezért mindenkitől elnézést kell kérnünk, sokan a fejünkre olvasták, hogy megakadt a blog, ami számunkra azt jelenti, hogy sokan szeretik olvasni. Épp egy hete értünk haza az útvonal felmérő túráról és ahogy kitettük a lábunk Grúziából elkezdődött a patália. Nem mennék bele részletesen a dologba, nem vagyok katonapolitikai szakértő és nem feladatom […]
Continue Reading